
Vous allez être redirigé(e) vers Aerocontact
Vous allez être redirigé(e) vers Aerocontact
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 milliards d'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.
Safran est dans le top 30 des meilleurs employeurs mondiaux 2022 selon le magazine Forbes.
Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.
*CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE.
Descriptif mission
Contexte technique :
De nombreux calculs mécaniques par éléments finis sont réalisés chez Safran Aircraft Engines, en 2 étapes :
? La première étape consiste à réaliser un modèle d'ensemble simplifié 2D axisymétrique.
? Après calcul, des valeurs des déplacements et efforts sont récupérées et introduites aux frontières d'un modèle local haute-fidélité réalisé en 3D.
Cette méthodologie, (Zoom 2D axisymétrique vers 3D) est largement utilisée, mais présente l'inconvénient d'être couteuse en temps de mise en ?uvre et pose des problèmes de cohérence entre les deux modèles dans certaines configurations extrêmes (calculs de survitesse notamment).
Objectifs et missions de l'apprentissage :
Le sujet proposé consiste à mettre au point une nouvelle méthodologie et les outils informatiques associés (script APDL). La finalité sera d'obtenir, au sein d'un même modèle, la partie 2D axisymétrique globale, et l'étage local 3D. Cette nouvelle méthodologie vise donc à :
? Réaliser un seul calcul au lieu de deux calculs distincts,
? Eviter les manipulations actuellement nécessaires entre les deux calculs et supprimer les risques d'erreurs associés.
En fonction de l'avancée des travaux, les méthodologies actuellement utilisées sur les parties 2D axisymétriques et 3D pourront être analysées et optimisées pour diminuer les temps de calculs et les tailles des fichiers résultats sans perte de précision des résultats.
Logiciels utilisés pour le poste :
- Ansys Workbench et commandes APDL
Responsabilités :
Vous serez sous la responsabilité fonctionnelle d'un ingénieur expérimenté du pôle solveur et sous la responsabilité hiérarchique du chef d'unité.
Intérêts :
- Vision transversale de travaux et besoin des Bureaux d'Etudes (modules et pièces)
- Approche méthodiste avec liberté d'action
- Interaction avec de nombreux métiers et disciplines
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 milliards d'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.
Safran est dans le top 30 des meilleurs employeurs mondiaux 2022 selon le magazine Forbes.
Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.
*CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE.
Descriptif mission
Contexte technique :
De nombreux calculs mécaniques par éléments finis sont réalisés chez Safran Aircraft Engines, en 2 étapes :
? La première étape consiste à réaliser un modèle d'ensemble simplifié 2D axisymétrique.
? Après calcul, des valeurs des déplacements et efforts sont récupérées et introduites aux frontières d'un modèle local haute-fidélité réalisé en 3D.
Cette méthodologie, (Zoom 2D axisymétrique vers 3D) est largement utilisée, mais présente l'inconvénient d'être couteuse en temps de mise en ?uvre et pose des problèmes de cohérence entre les deux modèles dans certaines configurations extrêmes (calculs de survitesse notamment).
Objectifs et missions de l'apprentissage :
Le sujet proposé consiste à mettre au point une nouvelle méthodologie et les outils informatiques associés (script APDL). La finalité sera d'obtenir, au sein d'un même modèle, la partie 2D axisymétrique globale, et l'étage local 3D. Cette nouvelle méthodologie vise donc à :
? Réaliser un seul calcul au lieu de deux calculs distincts,
? Eviter les manipulations actuellement nécessaires entre les deux calculs et supprimer les risques d'erreurs associés.
En fonction de l'avancée des travaux, les méthodologies actuellement utilisées sur les parties 2D axisymétriques et 3D pourront être analysées et optimisées pour diminuer les temps de calculs et les tailles des fichiers résultats sans perte de précision des résultats.
Logiciels utilisés pour le poste :
- Ansys Workbench et commandes APDL
Responsabilités :
Vous serez sous la responsabilité fonctionnelle d'un ingénieur expérimenté du pôle solveur et sous la responsabilité hiérarchique du chef d'unité.
Intérêts :
- Vision transversale de travaux et besoin des Bureaux d'Etudes (modules et pièces)
- Approche méthodiste avec liberté d'action
- Interaction avec de nombreux métiers et disciplines