STAGE- CORRECTION NUMÉRIQUE EN TEMPS RÉEL DU DOSAGE CARBURANT (INGÉNIEUR.E) F/H

Description du poste

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 milliards d'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.



Safran est dans le top 30 des meilleurs employeurs mondiaux 2022 selon le magazine Forbes.



Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.



*CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE.

Descriptif mission

Le stage se déroulera au sein des bureaux d'études du Centre d'Excellence Industrielle "Habillage et Equipements" (CEI IH) de Safran Aircraft Engines.



Le bloc hydromécanique de dosage carburant conçu et développé par le bureau d'études Equipements Hydromécaniques permet de réguler le carburant injecté dans la chambre de combustion, de pressuriser le système carburant et d'assurer les fonctions de coupure.

Une précédente étude a montré que l'intégration d'éléments électroniques (capteurs, mémoire, logique) permettrait de gagner en précision de dosage tout en apportant un gain sur le contrôle de l'état du système carburant.



L'objectif de ce stage, au sein du bureau d'études Equipements Electriques, est de démontrer par une simulation numérique puis par un démonstrateur physique au banc d'essais, les bénéfices (performances, temps d'assemblage, monitoring) d'une architecture de bloc hydromécanique plus électrique.



Cela nécessitera de :

- S'approprier les modèles (Amesim) existants, en comprendre le fonctionnement, et les paramètres influents,

- Prendre connaissance de l'étude précédemment réalisée pour s'approprier les objectifs du démonstrateur à réaliser,

- Implémenter dans une simulation la proposition de l'étude précédente,

- Echanger avec l'équipe banc d'essai sur l'instrumentation et les chaînes d'acquisitions de données disponibles, dans l'optique d'implémenter la fonction de correction avec les données d'entrée mesurées en temps réel,

- Concevoir et implémenter le programme au banc, tester, itérer et valider,

- Conclure sur le gain en performances (entre autres) observé et sur la faisabilité industrielle.