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Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 76 800 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 15,3 milliards d'euros en 2021, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.
Safran est classé 3ème meilleur employeur mondial dans son secteur par le magazine Forbes en 2021.
Safran Electronics & Defense est un leader mondial de solutions et de services en optronique, avionique, électronique et logiciels critiques, pour les marchés civils et de défense. La société équipe notamment plus de 1 000 navires, 25 000 véhicules terrestres et 10 000 avions à travers le monde.
Descriptif mission
SAFRAN ELECTRONICS & DEFENSE développe des systèmes de navigation haute performance. Les centrales inertielles sont composées de gyromètres et d'accéléromètres qui permettent d'élaborer une solution de navigation (position, vitesses et attitudes). Elles équipent différents types de porteur : avion, véhicule de transport, bateau?
https://www.lespritsorcier.org/dossier-semaine/navigation-inertielle/
Parmi ces systèmes de navigations, les AHRS sont de classe non-gyrocompassante, c'est-à-dire que cet équipement n'a pas la performance suffisante pour identifier la direction du Nord géographique de façon autonome.
L'APIRS est un exemple d'AHRS développé par Safran.
Avec la technologie MEMS et le HRG, Safran peut désormais proposer des équipements inertiels moins chers et plus performant.
L'objectif du stage est donc d'étudier de nouveaux algorithmes adaptés à la performance gyro-compassante de nos capteurs en vue de mettre au point une fonction AHRS.
Après une recherche bibliographique des techniques d'hybridation linéaires et non-linéaires, le ou la stagiaire devra :
- Définir les exigences requises pour une AHRS gyro compassante et les contraintes de mise en ?uvre d'un tel équipement
- Identifier les solutions fonctionnelles envisageables et définir un dossier de choix.
- Implémenter la solution retenue dans un simulateur représentatif
- Evaluer les performances du système dans les conditions mises en évidence au début du stage
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 76 800 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 15,3 milliards d'euros en 2021, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.
Safran est classé 3ème meilleur employeur mondial dans son secteur par le magazine Forbes en 2021.
Safran Electronics & Defense est un leader mondial de solutions et de services en optronique, avionique, électronique et logiciels critiques, pour les marchés civils et de défense. La société équipe notamment plus de 1 000 navires, 25 000 véhicules terrestres et 10 000 avions à travers le monde.
Descriptif mission
SAFRAN ELECTRONICS & DEFENSE développe des systèmes de navigation haute performance. Les centrales inertielles sont composées de gyromètres et d'accéléromètres qui permettent d'élaborer une solution de navigation (position, vitesses et attitudes). Elles équipent différents types de porteur : avion, véhicule de transport, bateau?
https://www.lespritsorcier.org/dossier-semaine/navigation-inertielle/
Parmi ces systèmes de navigations, les AHRS sont de classe non-gyrocompassante, c'est-à-dire que cet équipement n'a pas la performance suffisante pour identifier la direction du Nord géographique de façon autonome.
L'APIRS est un exemple d'AHRS développé par Safran.
Avec la technologie MEMS et le HRG, Safran peut désormais proposer des équipements inertiels moins chers et plus performant.
L'objectif du stage est donc d'étudier de nouveaux algorithmes adaptés à la performance gyro-compassante de nos capteurs en vue de mettre au point une fonction AHRS.
Après une recherche bibliographique des techniques d'hybridation linéaires et non-linéaires, le ou la stagiaire devra :
- Définir les exigences requises pour une AHRS gyro compassante et les contraintes de mise en ?uvre d'un tel équipement
- Identifier les solutions fonctionnelles envisageables et définir un dossier de choix.
- Implémenter la solution retenue dans un simulateur représentatif
- Evaluer les performances du système dans les conditions mises en évidence au début du stage