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INGÉNIEUR-E CONCEPTION INJECTEURS DE CARBURANT (HYDRAULIQUE & AÉRODIPHASIQUE) - F/H
Offre d'emploi publiée il y a 14 jours- Entreprise SAFRAN AIRCRAFT ENGINES FRANCE
- Localisation Réau, Ile-de-France, France
- Fonction INGÉNIEUR-E CONCEPTION INJECTEURS DE CARBURANT (HYDRAULIQUE & AÉRODIPHASIQUE) -
- Type de contrat Contrat à durée indéterminé (CDI)
- Date de publication 03-04-2025
Description du poste
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.
Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.
Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.
Descriptif mission
Les avions civils et militaires de nouvelle génération demandent une motorisation plus performante : meilleur ratio poids/puissance, meilleure efficacité, réduction importante des émissions polluantes. Ces ambitions nécessitent un renouvellement des technologies existantes. Des défis technologiques inédits sont à relever pour répondre à ces nouveaux enjeux.
L'environnement de la chambre de combustion est complexe par la nature des phénomènes physiques présents : combustion, atomisation (diphasique), turbulence, aérodynamique, instabilités et tenue mécanique des pièces chaudes.
Les injecteurs permettent d'injecter du carburant liquide dans la chambre de combustion de manière continue, afin d'assurer la stabilité de la combustion. Ces pièces complexes doivent répondre à des spécifications de débit de carburant, d'angle du cône d'injection et de taille de gouttes (granulométrie). En lien étroit avec les vrilles d'air du système d'injection, l'injecteur est l'une des pièces maîtresses de la chambre, permettant de tenir les spécifications d'opérabilité (stabilité, plafond de rallumage) et d'émissions polluantes.
Profil recherché
? Ingénieur (ou docteur) en mécanique des fluides avec spécialisation en combustion ou ingénieur (ou docteur) hydraulicien
? Ses qualités :
o Créativité et rigueur.
o Dynamisme et Autonomie,
o Goût pour le travail en équipe
? L'anglais maîtrisé est un plus.
? Des connaissances en calcul CFD, particulièrement en diphasique (LES: AVBP, Yales 2 et RANS: Fluent) et en programmation Python seraient appréciées.
? Le candidat :
o Est soit débutant avec des stages significatifs dans le domaine de l'aérodynamique, la combustion, la thermodynamique, la physique des transferts ou l'hydraulique
o Soit justifie d'une première expérience dans la conception de systèmes hydrauliques
- Date de début 2025-03-25
- Durée nc.
- Expérience requise 5 à 10 ans d'expérience
- Salaire nc.
- Référence 2025155326
- Secteur d'activité
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