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INGENIEUR-E FURTIVITE ARRIERE-CORPS MILITAIRE F/H

Offre d'emploi publiée il y a 17 jours
  • Entreprise SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
  • Localisation Réau, Ile-de-France, France
  • Fonction INGENIEUR-E FURTIVITE ARRIERE-CORPS MILITAIRE
  • Type de contrat Contrat à durée indéterminé (CDI)
  • Date de publication 30-04-2024

Description du poste


Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 mds d'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de R&D qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.



Safran est dans le top 30 des meilleurs employeurs mondiaux 2022 selon le magazine Forbes.



Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.


Descriptif mission

L'arrière-corps, composé de la postcombustion et de la tuyère à section variable, se situe en fin de moteur. Ce module est donc fortement visible depuis l'extérieur. L'environnement thermique chaud conduit les pièces de l'arrière-corps à fortement rayonner dans les longueurs d'onde infra-rouge. La maîtrise de ce rayonnement conduit à la furtivité de l'avion.



Intégré-e au sein de l'équipe de conception multi-métier des arrières corps, vous collaborerez aux activités de montée en maturité des méthodes de détermination de la signature infra-rouge de l'arrière-corps et d'amélioration de la furtivité du moteur. Vos missions principales seront de:

? Développer et/ou mettre en ?uvre des méthodologies de calculs thermiques et radiatif avancées ;

? Participer aux études d'optimisation des postcombustions dans les domaines de la furtivité ;

? Travailler sur l'amélioration de la furtivité des pièces de l'arrière-corps en évaluant des nouveaux concepts ;



Pour réaliser ces missions, le candidat sera amené à travailler en étroite collaboration avec les chefs de projet, les avant-projets moteur, la production et les autres bureaux d'études des modules du moteur (turbines et compresseurs principalement).

Profil recherché


? Ingénieur ou docteur avec une spécialisation en aérodynamique, thermique et/ou en physique des transferts (fluides ou énergétiques) ;
? Ses qualités :
o Créativité, ouverture d'esprit et rigueur.
o Dynamisme et Autonomie,
o Goût pour le travail en équipe
? Anglais maîtrisé impératif.
? Des connaissances en calcul thermique aux éléments finis (ABAQUS, ANSYS) seraient appréciées.
? Des connaissances en calcul CFD (RANS et/ou LES) et en programmation Python seraient appréciées.
? Des connaissances en physique du rayonnement seraient appréciées.
? Le candidat justifie d'une première expérience (3ans) dans le développement de méthodes aérothermiques appliquées aux machines thermiques en ou dans leur conception (calculs, essais)

  • Date de début 2024-01-02
  • Durée nc.
  • Expérience requise 5 à 10 ans d'expérience
  • Salaire nc.
  • Référence 2024134282
  • Secteur d'activité
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