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INGÉNIEUR RESPONSABLE FONCTION CONDUITE DE TIR AIR/SOL H/F
Offre d'emploi publiée il y a 1 mois- Entreprise Dassault Aviation
- Localisation Mérignac, Nouvelle-Aquitaine, France
- Fonction INGÉNIEUR RESPONSABLE FONCTION CONDUITE DE TIR AIR/SOL
- Type de contrat Contrat à durée indéterminé (CDI)
- Date de publication 30-10-2023
Description du poste
Les avions de combat conçus par Dassault Aviation sont dotés de Conduite de tir apportant une aide aux équipages permettant la réalisation et la réussite des missions en Air/Sol. Ces conduites de tir doivent évoluer constamment afin de conserver l'avance technologique sur ces concurrents et garantir ainsi la survie des avions et la réussite des missions confiées aux équipages.
Au sein du service CTS (Conduites de Tir - Synthèse tactique) de la Direction Technique Systèmes:
- vous participerez au développement des fonctions Conduite de tir Air/Sol sur Rafale, c'est à dire :
. Capture du besoin en relation avec le client et les pilotes d'essais, formalisation en exigences
. Etudes de performances pour la réussite de la mission et développement des outils métier nécessaires pour ces études
. Ecriture des dossiers d'interfaces fonctionnelles avec les armuriers
. Conception détaillée et spécification des différents constituants
- vous participerez à la mise au point, à la vérification et à la validation au banc c?ur système des évolutions de cette fonction aussi bien sur l'aspect fonctionnel que sur l'aspect performance.
Profil recherché
Ingénieur de formation ou équivalent, vous avez de bonnes connaissances en aéronautique ainsi que des compétences en algorithmie
Vous faites preuve d'esprit physique, d'un bon relationnel, avez le sens de la communication et le goût pour le travail en équipe.
Rigueur, curiosité technique, ingéniosité et très bonne capacité de synthèse vous permettront de réussir vos futures missions.
Anglais lu, écrit, parlé.
- Date de début nc.
- Durée nc.
- Expérience requise
- Salaire nc.
- Référence 2023-10699
- Secteur d'activité Bureau d'études, R&D, CAO
