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Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 79 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 16,5 milliards d'euros en 2020, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.
Safran est classé meilleur employeur mondial 2020 dans son secteur par le magazine Forbes.
Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.
*CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE.
Descriptif mission
Les avions civils et militaires de nouvelle génération demandent une motorisation plus performante : meilleur ratio poids/puissance, meilleure efficacité, réduction importante des émissions polluantes. Ces ambitions nécessitent un renouvellement des technologies existantes. Des défis technologiques inédits sont à relever pour répondre à ces nouveaux enjeux.
L'environnement de la chambre de combustion est complexe par la nature des phénomènes physiques présents : combustion, atomisation (diphasique), turbulence, aérodynamique, instabilités et tenue mécanique des pièces chaudes.
Les foyers de combustion doivent fonctionner dans une large gamme de point de fonctionnement (rallumage en vol, stabilité lors de décélération rapide, produire le moins possible d'émissions polluantes) et être fiable en durée de vie.
Intégré(e) au sein de l'équipe de conception multi-métier de l'unité chambres de combustion, vous collaborerez aux activités de conception et de validation de nouvelles technologies de chambres de combustion et participerez à la montée en maturité des activités liées aux instabilités de combustion.
Vos missions principales seront de:
? Participer aux études de pré-dimensionnement, conception et optimisation de la chambre de combustion et ses composants, dans les domaines de l'aérodynamique, la combustion et la thermique.
? Participer au suivi et au dépouillement d'essais partiels et moteurs de nouvelles technologies, en analyser les résultats et proposer des améliorations techniques.
? Mettre en ?uvre et développer des méthodologies de calculs pour mener à bien les études numériques CFD (LES et RANS)
.? Développer des technologies d'attenuation des instabilités de combustion
Pour réaliser ces missions, le(la) candidat(e) sera amené(e) à travailler en étroite collaboration avec les marques techniques, le secteur avant-projets, les Centres d'Excellence Industrielle (CEI), l'Audit Technique et les autres BE modules et intégration avec des déplacements à prévoir sur nos sites de production.
? Ingénieur (ou docteur) en mécanique des fluides avec spécialisation en combustion et instabilités et/ou en physique des transferts (fluides ou énergétiques)
? Ses qualités :
o Créativité et rigueur
o Dynamisme et Autonomie
o Goût pour le travail en équipe
? Anglais maîtrisé impératif
? Des connaissances en calcul CFD (LES: AVBP, Yales 2 et RANS: Fluent) en programmation Python seraient appréciées