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INGÉNIEUR-E ÉTUDES AVANT-PROJET AÉRONEFS AVANCÉS F/H

Offre d'emploi publiée il y a 28 jours
  • Entreprise Safran
  • Localisation Magny-les-hameaux, Ile-de-France, France
  • Fonction INGÉNIEUR-E ÉTUDES AVANT-PROJET AÉRONEFS AVANCÉS
  • Type de contrat Contrat à durée indéterminé (CDI)
  • Date de publication 31-12-2022

Description du poste


Parlons de votre future mission

Au sein du Pôle Energie-Propulsion de Safran Tech, le service Architectures Energétiques Aéronefs est en charge de l'identification et de l'étude des configurations aéronef et des systèmes énergétiques innovants et en rupture à l'horizon 2035-40, nécessaires à l'atteinte des objectifs de décarbonation du transport aérien.


L'équipe se base sur un ensemble de compétences en modélisation et dimensionnement des systèmes propulsifs et non propulsifs rebouclés avec les performances avion et voilures tournantes, de type avant-projet.


En cohérence avec les pôles de Safran Tech et avec les secteurs connexes des sociétés motoristes du groupe Safran, il/ elle développe les outils d'analyse et de conception avant-projet permettant de définir ces architectures jusqu'à un stade avant-projet, d'en effectuer les prédimensionnements, d'en définir et étudier les principes de contrôle, puis de les évaluer et de les optimiser au regard non seulement de leurs performances techniques mais aussi de leur performances opérationnelles et de leur aptitude à être certifiées.


Au sein de ce service, le/ la titulaire est en charge de :


- Elaborer et dérouler la roadmap de montée en maturité des outils de modélisation de performances aéronefs du Pôle, notamment sous l'angle des configurations en rupture et du couplage avec les outils de performances propulsives et systèmes d'énergie embarqués

- Elaborer des modèles de performances aéro-propulsives pour des concepts d'aéronefs avancés

- Coupler ces configurations à des architectures énergétiques des systèmes propulsifs et non propulsifs embarqués, pour une évaluation globale.

- Utiliser ces outils pour contribuer à l'évaluation et à l'optimisation préliminaire de divers concepts d'aéronefs sur le plan de la performance, de l'impact environnemental et de la safety

- Orienter les roadmaps R&T dans les Sociétés du Groupe en identifiant les verrous technologiques devant être maturés relatifs à ces concepts.


- Interactions fortes avec l'ensemble des sociétés (équipementiers et motoristes) du Groupe, en particulier les secteurs spécialistes des performances avion, de l'architecture et de la modélisation des systèmes propulsifs et non propulsifs

- Partenariats et sous-traitance avec laboratoires et entreprises de sous-traitance d'étude, suivi et pilotage de thèses.

- Déplacements fréquents sur l'ensemble des sites des Sociétés du Groupe, déplacements ponctuels hors France

Parlons de vous

- Formation Ingénieur avec 5 ans d'expérience minimum

- Thèse, PhD, post-doc en lien avec les spécialités décrites appréciés

- Expertise de 5 ans minimum en conception préliminaire et modélisation des performances avion et/ou hélicoptères doublée d'une bonne connaissance des problématiques d'intégration propulsive

- Très bonne connaissance des systèmes énergétiques propulsifs et non propulsifs avion et/ou hélicoptère, et des technologies associées

- Bonne connaissance des aspects réglementaires et liés à la certification des produits aéronautiques

- Capacité de synthèse et de restitution de sujets complexes

- Diplomatie, grande capacité d'écoute

- Pédagogie

- Créativité, goût pour l'innovation

- Expérience du travail en mode projet & collaboratif

- Capacité à animer un réseau de partenaires et/ou sous-traitants

- Capacité à travailler en anglais au quotidien

Profil recherché


  • Date de début nc.
  • Durée nc.
  • Expérience requise 2 à 4 ans d'expérience
  • Salaire nc.
  • Référence 2022-115788
  • Secteur d'activité Industrialisation, Production
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