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INGÉNIEUR AÉRODYNAMIQUE MOTEUR EN SERVICE BUREAU ÉTUDES FAN ET COMPRESSEURS BASSE PRESSION H/F

Offre d'emploi publiée il y a 11 jours
  • Entreprise Safran
  • Localisation , Ile-de-France, France
  • Fonction INGÉNIEUR AÉRODYNAMIQUE MOTEUR EN SERVICE BUREAU ÉTUDES FAN ET COMPRESSEURS BASSE PRESSION
  • Type de contrat Contrat à durée indéterminé (CDI)
  • Date de publication 13-01-2022

Description du poste


Au sein des Bureaux d'Etudes de Safran Aircraft Engines, vous rejoignez le pôle engineering des Compresseurs Basses Pression, au sein de l'équipe en charge de la R&T et R&D des Turbofan.

Rattaché(e) au chef de l'unité bureau d'étude aéro et mécanique aubage Turbofan, vous serez amené à travailler sur le périmètre aube Fan, redresseurs veine secondaire et intégration booster tant sur des moteurs de série que sur les projets de recherches et programmes de maturation technologique

Vous serez chargé(e) de mener des études aérodynamiques pour accompagner les phases de production, la mise au point de gamme de réparations attendues en shopvisit ainsi qu'à des travaux d'approfondissement d'analyses aérodynamiques. Ces missions couvriront un panel d'activités allant d'accompagnements aérodynamiques par engineering judgement jusqu'à du suivi d'essais/visites sur le terrain dans les usines de production en passant par des études CFD Navier Stokes 3D ainsi que de la préparation, du suivi, de post traitement et analyses d'essais ainsi que de reconstitution calculs/essais pour consolider les impacts d'une modification (mise au point d'une réparation par exemple).

Au sein de cette dominante, vous participerez, au contact du montage et des usines, aux activités de support en service et de production, liées à l'entrée en service et à la montée en cadence des moteurs LEAP.


Votre mission portera à ce titre sur :

- le traitement de non conformités

- la rédaction de CAD (Changements à la définition)

- les études liées à la réduction des coûts de production,

- la définition et la validation de critères en flotte et de réparations,

- la participation au traitement d'évènements pouvant intervenir en essais ou en compagnie.

- La contribution au choix et au plan de montée en maturité des technologies à mettre en ?uvre sur moteur post-LEAP (calculs, essais moteurs ou partiels)

- la mise au point des matrices d'essais et la définition des instrumentations aérodynamiques

- les revues de validation interne au sein du département et Audit Safran

- le suivi d'essais dans les installations SAFRAN ou de nos partenaires

- le post traitement des essais et comparaison aux prédictions CFD


Ces activités seront assurées en coordination avec les équipes mécanique aubages, les experts techniques, les responsables projet, l'intégration mécanique CoBP, les équipes des moyens d'essais, le bureau des méthodes, ainsi que les différents CEI (Centre d'Excellence Industriel). Vous serez plus généralement amené à travailler en collaboration avec une large gamme d'intervenant couvrant l'ensemble des métiers touchant le monde des turbomachines (performances, opérabilité, navigabilité, producteur, monteur, qualité...)

Spécificité du travail

Suivi d'essai parfois en horaires décalés (2x8), astreintes

Déplacements à prévoir à l'étranger notamment dans le cadre de discussions techniques et de suivi de campagne d'essais.

Profil recherché


Vous êtes diplômé(e) ingénieur et/ou Docteur, spécialisé(e) en mécanique des fluides, avec idéalement 1 à 2 ans d'expérience en aérodynamique appliquée aux turbomachines.

Les compétences suivantes sont recherchées :

- Bonne capacité d'analyse et de synthèse, adaptabilité à un vaste panel d'activités et de projets, autonomie et agilité opérationnelle.

- Rigoureux(se) et curieux(se) dans son travail

- Autonomie, dynamisme et réactivité

- En relation avec de nombreux secteurs, avoir de bonnes aptitudes à la communication est indispensable.

  • Date de début nc.
  • Durée nc.
  • Expérience requise 2 à 4 ans d'expérience
  • Salaire nc.
  • Référence 2021-97868
  • Secteur d'activité Industrialisation, Production
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