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INGÉNIEUR COMMANDE ET PERFORMANCE H/F

Offre d'emploi publiée il y a 12 jours
  • Entreprise SAFRAN
  • Localisation France, France entière
  • Fonction INGÉNIEUR COMMANDE ET PERFORMANCE
  • Type de contrat Contrat à durée indéterminé (CDI)
  • Date de publication 07-01-2019

Description du poste


Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace de la Défense et de la Sécurité (les activités de Sécurité étant destinées à être cédées). Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 66 500 personnes (y compris la Sécurité) pour un chiffre d'affaires de 15,8 milliards d'euros en 2016 (excluant la Sécurité). Safran est une société cotée sur Euronext Paris et fait partie des indices CAC 40 et Euro Stoxx 50.

Safran est classé dans le Top 100 Global Innovators de Thomson Reuters. Safran est également classé en tête du palmarès " Happy at work ", classement réalisé par le site meilleures-entreprises.com, sur le podium des entreprises préférées des jeunes ingénieurs* et dans le classement LinkedIn des entreprises les plus attractives en France.
*enquêtes Universum et Trendence

Safran Landing Systems est le leader mondial des fonctions d'atterrissage et de freinage pour aéronefs. Son expertise couvre le cycle de vie complet de ses produits, depuis la conception et la fabrication jusqu'à la maintenance et la réparation. Safran Landing Systems est partenaire de 30 avionneurs dans les domaines du transport civil, régional et d'affaires et dans le domaine militaire. L'activité de systèmes d'atterrissage de Safran assure le support de 27 000 avions effectuant plus de 54 000 atterrissages chaque jour. Safran Landing Systems compte plus de 7 200 collaborateurs en Europe, Amérique du Nord

Associé à une équipe pluri-disciplinaire rassemblant diverses spécialités (hydraulique et/ou actionneurs électriques, mécanique, électronique, logiciel), vous serez le point focal technique pour tous les aspects relatifs à la performance des différents systèmes dont vous aurez la responsabilité.

La mission consiste à:
- définir les algorithmes relatifs aux boucles d'asservissement numérique mis en oeuvre sur les systèmes de freinage, d'orientation et d'extension/rétraction des trains d'atterrissage au moyen de trade-off et pré-études menées avec les clients - en interne ou externe
- développer les modèles et simulations de ces systèmes dans leur environnement en y intégrant les différents sous-ensembles (circuit hydraulique, cinématique avion, calculateur avionique, ...)
- à l'aide de ces simulations, rédiger les spécifications, régler et valider ces algorithmes de commande en adéquation avec les autres logiques mises en oeuvre
- apporter son support aux équipes avionique, essais, et validation/vérification quant à l'implémentation, la validation et les essais de ces lois dans le logiciel complet des calculateurs avion
- rédiger les programmes de tests associés
- recaler / affiner les simulations selon les résultats d'essais labo ou essais en vol
- participer aux investigations lors de découverte d'écart par rapport à la spécification ou de disfonctionnements du système

Vous aurez à travailler avec des intervenants extérieurs et internes. A ce titre, le poste requiert une aisance dans les relations transverses, ainsi qu'un fort esprit de synthèse, beaucoup de pertinence technique et de rigueur organisationnelle.


Profil candidat
De formation école d'ingénieur, ayant une première expérience, oudébutant mais possédant alors une solide formation en asservissement et méthodes de contrôle commande de systèmes complexes pluri-disciplinaires (mécanique, hydraulique, actionneurs électro-hydraulique et électro-mécanique, ...). Un gout prononcé pour la modélisation / simulation est requise, ainsi qu'une bonne maitrise des outils de simulation, et notamment Matlab / Simulink et AMESIM est requise, ainsi que des langages de programmation tels que VBA, Matlab, langage C, ... Anglais indispensable tant à l'oral qu'à l'écrit. Une connaissance des contraintes et normes de développements aéronautiques (cycle en V, normes ARP-4754, DO178, DO254, DO160) serait un plus

Profil recherché


  • Date de début 01/03/2019
  • Durée
  • Expérience requise 2 à 4 ans d'expérience
  • Salaire
  • Référence 2017-60222_1546867734
  • Secteur d'activité Bureau d'études, R&D, CAO
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